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Creato il Settembre 25, 2024

Borsa di Studio

TEST PER L'ASSEGNAZIONE DELLA BORSA DI STUDIO A.A. 2025-2026

Regolamento per l’Assegnazione di dieci (n°10) borse di studio dal valore di € 3920,00 ciascuna pari al 40% del costo del corso teorico/pratico per Manutentore Aeronautico Certificato EASA Part 66.

VALORE CORSO € 9800,00 - 3920,00 = € 5580,00 PAGABILE A RATE O CON DILAZIONE AZIENDALE INTERNA IN 10 MESI

Il test è costituito da 48 quesiti a risposta multipla inerenti a materie aeronautiche. Vengono concessi tassativamente come tempo massimo 60 minuti per lo svolgimento dell’intera prova ed un solo tentativo. Ad ogni risposta errata non verrà detratto alcun punteggio.

La borsa di studio viene assegnata al candidato che totalizza un punteggio pari o superiore al 75% di risposte corrette. A parità di punteggio la borsa di studio viene assegnata al candidato più giovane o in alternativa a colui, indipendentemente dall’età, che ha finalizzato l’iscrizione al corso sottoscrivendo il contratto seguendo l’ordine cronologico di adesione. Qualora non si dovesse totalizzare il punteggio minimo richiesto quindi inferiore al 75% per l’assegnazione della singola borsa di studio, o per esaurimento borse di studio, il punteggio ottenuto al test si tramuta in buono sconto da applicare sul costo del corso pari a € 9800,00. La conversione del punteggio del test in buono sconto segue la seguente formula: punteggio totalizzato in percentuale % arrotondato per difetto moltiplicato per € 5,00 – es. punteggio del test 80% x 5€ = 400€ valore dello sconto da applicare al momento dell’iscrizione.

NOTE BENE: EFFETTUARE IL TEST PER MEZZO DI UN PERSONAL COMPUTER O TABLE CONNESSO AD UNA LINEA INTERNET STABILE - NON USARE CELLULARI

The number of attempts remaining is 1

Compila con i tuoi dati tutti i campi

NomeCognomeEmailNumero di telefonoCittàEtàTitolo di Studio

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1. L'area del quadrato con lato pari a 9 m è:

A) 81 cm²

B) 8'100 dm²

C) 8,1 m²

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2. Selezionare l'equazione corretta:

A) (-5) ∙ 2 = 10

B) (-5) ∙ (-2) = -10

C) (-5) ∙ 2 = -10

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3. Calcolare la seguente differenza tra frazioni algebriche: (2+x) - 5/(1+x)

A) x - 2

B) (x+1)² -3

C) 1 + x

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4. Come si misura il volume secondo il SI?

A) in m³

B) in m²

C) in ft³

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5. Quali sono le proprietà dello stato liquido?

A) tensione superficiale, comprimibilità, viscosità, tensione di vapore

B) plasticità, capillarità, viscosità, tensione di vapore

C) tensione superficiale, capillarità, viscosità, tensione di vapore

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6. Quando un atomo si definisce ione negativo?

A) mai

B) quando si sottraggono elettroni

C) quando si aggiungono elettroni

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7. Si definisce reazione chimica:

A) una trasformazione in cui da una serie di sostanze, dette reagenti, si ottengono delle altre sostanze, dette prodotti

B) una trasformazione in cui non è ben identificata la quantità di reagenti coinvolti

C) una trasformazione in cui non è ben identificata la quantità di prodotti coinvolti

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8. La Legge dei vasi comunicanti afferma:

A) dato un sistema di recipienti in comunicazione tra loro, riempiti dello stesso liquido e aperti nello stesso ambiente; il liquido nei vari recipienti assume lo stesso livello rispetto al suolo, perché in condizioni di quiete alla stessa profondità le pressioni sono identiche

B) Il principio dei vasi comunicanti è il principio fisico secondo il quale un liquido contenuto in due o più contenitori comunicanti tra loro, in presenza di gravità, raggiunge lo stesso livello originando un'unica superficie equipotenziale.

C) dato un sistema di recipienti indipendenti tra loro, riempiti dello stesso liquido e aperti nello stesso ambiente; il liquido nei vari recipienti assume lo stesso livello rispetto al suolo, perché in condizioni di quiete alla stessa profondità le pressioni sono identiche

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9. La pressione idrostatica è:

A) la pressione esercitata da un liquido in moto sulle pareti e sul fondo del recipiente in cui è contenuto

B) la pressione esercitata da un gas in quiete sulle pareti e sul fondo del recipiente in cui è contenuto

C) la pressione esercitata da un liquido in quiete sulle pareti e sul fondo del recipiente in cui è contenuto

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10. I flaps quando sono estesi:

A) Aumentano sia la curvatura che la superficie del profilo alare

B) Aumentano solo la resistenza

C) Aumentano solo la curvatura del profilo alare

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11. I vortilon (alette antiscorrimento) sono lamine installate

A) Parallelamente al flusso aerodinamico

B) Perpendicolarmente al flusso aerodinamico

C) Ortogonalmente al flusso aerodinamico

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12. Le stazioni forniscono:

A) Un sistema orientativo di riferimento

B) Specifici punti di riferimento

C) Una misura della distanza a partire da un punto di riferimento.

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13. I serbatoi dell'impianto di acqua potabile sono riforniti:

A) Per gravità attraverso appositi portelli.

B) L'uno o l'altro dei sistemi

C) A pressione attraverso appositi pannelli ubicati generalmente sotto la fusoliera in corrispondenza dei serbatoi

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14. Le paratie parafiamma si utilizzano per :

A) Per isolare le zone che lavorano ad alta temperatura

B) le zone dove normalmente si sviluppano piccole fiamme

C) Contenere eventuali incendi

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15. Quando è necessario verificare la libertà dei fori di ventilazione e/o drenaggio

A) Dopo l'uso di liquindi antighiaccio

B) Ad ogni operazione manutentiva

C) Solo dopo operazioni di verniciatura

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16. Quanti metodi sono disponibili per i controlli di simmetria:

A) 4

B) 3

C) 5

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17. Quali caratteristiche deve avere un buon fluido idraulico

A) Essere chimicamente inerte, buona viscosità, punto di infiammabilità superiore a 100°,essere relativamente incompressibile.

B) Essere chimicamente inerte, buone proprietà lubrificanti, buona viscosità, punto di infiammabilità superiore a 100°.

C) Essere chimicamente inerte, buone proprietà lubrificanti, buona viscosità, punto di infiammabilità superiore a 100°,essere relativamente incompressibile.

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18. La necessità di una linea di cross feed carburante è necessaria maggiormente per:

A) Per mantenere entro i limiti massimi consentiti lo sbilanciamento di carburante nelle ali

B) Consentire il trasferimento di carburante da un serbatoio all'altro.

C) Negli aeromobili plurimotori garantire sempre che in caso di avaria di un motopropulsore che il /i rimanenti possano essere alimentati da entrambi i serbatoi

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19. Il timone di direzione controlla l'asse:

A) Longitudinale

B) Trasversale

C) Verticale

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20. Le unità di sensazione artificiale hanno lo scopo di:

A) Ridurre lo sforzo necessario all'attuazione della superfice

B) Fornire al pilota una sensazione del carico agente sulla superfice interssata.

C) Aumentare lo sforzo necessario all'attuazione della superfice

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21. Il piano di coda orizzontale può essere utilizzato quale serbatoio carburante

A) No, per la sua particolare costruzione

B) Si

C) No

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22. Il comanda dello stabilatore è :

A) Servoassistito

B) Diretto

C) Indiretto

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23. Durante la fase di rullaggio, quale azione esercita l'azoto nell'ammortizzatore del carrello

A) Entrambe

B) Azione di molleggio

C) Azione di somorzamento delle oscillazioni

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24. L'escursione del timone di direzione in funzione della velocità è:

A) Ha un rapporto di asservimento variabile

B) Limitata dal pilota

C) Ha un rapporto di asservimento fisso

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25. Il flutter è:

A) Una vibrazione delle supefici di controllo

B) Una oscillazione delle suprfici di controllo

C) Una semplice vibrazione della struttura

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26. Come si controlla un impianto di pressurizzazione

A) Gestendo in modo adeguato la pressione dell'aria

B) Gestendo in modo adeguato il flusso in ingresso ed in uscita dell'aria

C) Entrambe le condizioni.

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27. I Krueger flap sono:I Krueger flap sono:

A) Sono superfici installate sul B. E. che agiscono insieme a quelle del B. U.

B) Sono superfici installate sul BU

C) Sono superfici installate sul BE:

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28. Tra i vari tipi di flap, quale fornisce il piu' alto coefficiente di portanza

A) Fowler flap

B) Slotted flap

C) Plain or camber flap

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29. Esistono quattro diverse categorie di motori a turbina a gas:

A) turbogetto, turboelica, turboventola, turbogetto

B) turbogetto, turboelica, turbofan, turbopulse-jet

C) turbojet, turboprop, turbofan, turboshaft

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30. Il rapporto tra la pressione di scarico e la pressione di ingresso è un parametro importante chiamato:

A) BPR

B) TGT

C) EPR

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31. Il consumo specifico di un turboelica

A) diminuisce al crescere del numero di giri

B) rimane costante per le grandi potenze

C) aumenta al crescere del numero di giri

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32. Per la regolazione del turbogetto il pilota agisce sulla manetta motore che è collegata a

A) all'FCU (Fuel Controlo Unit)

B) alla pompa di alimentazione

C) all'APU (Auxiliary Power Unit)

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33. Il turbogetto a doppio flusso nasce dall'esigenza di

A) ridurre il consumo di combustibile

B) aumentare il rendimento propulsivo

C) alleggerire il motore

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34. La coppia del motore turboelica è:

A) direttamente proporzionale al numero di giri della turbina

B) direttamente proporzionale alla temperatura della turbina

C) direttamente proporzionale al SHP

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35. Azionando un inversore di spinta si ottiene un'azione frenante che, a parità del numero di giri del motore, rispetto alla spinta in avanti, risulta del

A) 90%

B) 40%

C) 80%

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36. Una delle funzioni cui deve assolvere una presa d'aria è

A) captare la pressione dinamica generata dal moto del velivolo

B) permettere grandi autonomie di volo

C) risparmiare combustibile

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37. La principale fonte di rumore in un turbogetto è localizzata

A) nel getto dei gas

B) nel compressore

C) nella turbina

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38. Le temperature delle parti mobili possono essere misurate con:

A) Termocoppie

B) Termometri IR

C) Lampadine termiche

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39. Il propfan realizza rapporti di diluzione fino a

A) 30:1

B) 5:1

C) 15:1

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40. Alla fine di evitare danni al motore, se durante l'avviamento viene superato un valore di coppia impostato:

A) si romperà un albero a rottura prestabilita

B) la frizione disingaggia il motorino di avviamento

C) il FADEC interromperà l'alimentazione al motorino di avviamento

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41. In un motore turbofan, uno dei primi sintomi dello squilibrio del fan è:

A) il consumo di carburante aumenta

B) il rumore aumenta

C) l'usura eccessiva

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42. La camera di combustione a flusso rovesciato prensentano il vantaggio di

A) avere un maggior rendimento pneumatico

B) avre un peso minore

C) creare una maggior turbolenza

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43. Il turboelica viene installato

A) esclusivamente sui velivoli da trasporto

B) sia sui velivoli che sugli elicotteri

C) essenzialmente sui piccoli velivoli executive

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44. La spinta di un turboelica è somma della

A) potenza dell'elica per il suo rendimento e della spinta del getto

B) spinta dell'elica e della spinta del turbogetto

C) spinta equivalente dell'elica e di quella del turbogetto

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45. In un turbogetto a doppio flusso il "rapporto di diluizione" è il rapporto

A) tra il volume del flusso secondario e quello del flusso primario

B) caratteristico di funzionamento del motore

C) volumetrico del motore semplice senza flusso secondario

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46. L'FCU (Fuel Control Unit) fa parte dell'impianto di

A) raffreddamento del motore

B) alimentazione combustibile

C) avviamento motore

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47. Affinchè tutte le sezioni di una pala d'elica abbiano lo stesso passo occore che l'angolo di calettamento di ogni sezione

A) diminuisca progrssivamente al procedere verso l'estremità della pala

B) si mantenga costante per tutte le sezioni delle pala

C) sia uguale all'angolo di pendenza della traiettoria elicoidale

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48. La differenza fra passo geometrico e il passo aerodinamico va sotto il nome di

A) regresso

B) avanzo

C) calettamento

EXAMINATION

Il test si è concluso.